LA CAMPAGNA RUSSA DI ATTACCHI ALLE LOCOMOTIVE MINACCIA DI PARALIZZARE LA LOGISTICA MILITARE UCRAINA

Di Andrew Korybko, 18 settembre 2026

Se accompagnato da attacchi sistematici contro impianti del gas, porti, centrali elettriche e altre infrastrutture dell’Ucraina nel corso del prossimo inverno, il conflitto potrebbe concludersi con una vittoria russa decisiva entro la prossima primavera, a condizione che tali attacchi portino a una svolta sul fronte.

A metà settembre, Politico ha pubblicato un articolo su come la Russia prenda di mira i treni ucraini. L’attenzione internazionale si era concentrata per la prima volta sugli attacchi di precisione russi contro questa componente della logistica militare ucraina meno di una settimana prima, quando la Russia aveva colpito – per la prima volta in assoluto – una locomotiva al confine tra Ucraina e Polonia. L’ex Primo Ministro britannico Boris Johnson era appena transitato in quel punto, mentre l’ex capo della CIA David Petraeus si trovava ancora in stazione; circostanze che hanno indotto i media occidentali a ipotizzare un tentativo di assassinio.

Tornando all’articolo di Politico, si riferisce che “gli attacchi di Mosca hanno danneggiato o distrutto oltre 500 locomotive dall’inizio dell’invasione su larga scala nel 2022; più del 60% di esse è stato colpito negli ultimi otto mesi. Le Ferrovie ucraine perdono ormai tra le 37 e le 40 locomotive al mese”. La testata ha inoltre citato il presidente dell’ente ferroviario statale ucraino, il quale ha dichiarato che “il ritmo della distruzione è talmente elevato che le nostre risorse finanziarie (per effettuare le riparazioni) sono insufficienti”.

Un altro aspetto importante segnalato da Politico al proprio pubblico è che “[l’operatore ferroviario statale ucraino] utilizza uno scartamento di 1.520 millimetri, anziché quello standard di 1.435 millimetri adottato nella maggior parte dell’Europa; ciò limita la disponibilità di materiale rotabile che i partner possono trasferire rapidamente. Solo gli Stati baltici e la Finlandia impiegano infrastrutture analoghe. La Lituania si è impegnata a inviare locomotive all’Ucraina nell’ambito del suo pacchetto di sostegno per l’inverno”. Ciò limita notevolmente la disponibilità di mezzi sostitutivi e pezzi di ricambio per l’Ucraina.

Come valutato in questa sede in seguito al primo attacco russo in assoluto contro le infrastrutture ferroviarie ucraine al confine con la Polonia, “la Russia è ora in grado di sferrare attacchi di precisione in qualsiasi punto dell’Ucraina e nel momento che preferisce. Finché disporrà di munizioni a sufficienza, tale strategia potrà essere protratta a tempo indeterminato per imporre all’Ucraina significative concessioni unilaterali in vista della prevista ripresa dei colloqui trilaterali con gli Stati Uniti il ​​mese prossimo. L’escalation di Putin potrebbe inoltre mirare a prevenire la chiusura dello spazio aereo russo minacciata da Zelensky”.

La nuova “guerra di logoramento” mediante la quale gli Stati Uniti (e, aspetto interessante, anche la Francia) hanno aiutato l’Ucraina contro la Russia durante l’estate – nell’ambito dell’operazione di influenza di 40 giorni di Zelensky, rivelatasi infine fallimentare, volta a costringere Putin a un cessate il fuoco – ha avuto un effetto drasticamente opposto a quello sperato, spingendo Putin a rispondere con una moderata “escalation per de-escalation“. Tale risposta si è concretizzata in attacchi di precisione contro stazioni di servizio, porti e, più recentemente, locomotive; azioni che minacciano di paralizzare la logistica militare ucraina, interrompendo così il flusso di equipaggiamenti NATO verso il fronte.

Putin ha quindi ribaltato Zelensky con una mossa di judo, scatenando la propria “guerra di logoramento” contro l’Ucraina in risposta a quella di Zelensky, e l’ultima isteria bellica europea è probabilmente una reazione alla consapevolezza dei suoi leader che la Russia potrebbe infliggere danni decisivi all’Ucraina entro la fine dell’inverno. La NATO europea può quindi scegliere se intensificare ulteriormente la guerra, arrivando a intercettare i proiettili russi sull’Ucraina e/o a schierare un numero limitato di truppe sul territorio, con il rischio di una terza guerra mondiale, oppure accettare la potenziale e rapida sconfitta dell’Ucraina.

Non è dunque un’esagerazione prevedere che attacchi russi sistematici contro le locomotive ucraine per tutto il corso dell’inverno — se accompagnati da attacchi altrettanto sistematici a depositi di carburante, porti, centrali elettriche e altre infrastrutture — potrebbero rivoluzionare le dinamiche del conflitto. Invece di un’altra “guerra senza fine”, come quella a cui si sta preparando la componente europea della NATO, il conflitto potrebbe concludersi con una vittoria russa decisiva entro la prossima primavera, qualora questa campagna di attacchi di precisione portasse a una svolta lungo il fronte.

https://korybko.substack.com/p/russias-locomotive-strike-campaign